２０００年１１月OHV　BOXER　CLUBの会員のtoｍさんのセルがマグネットの剥離により壊れてというお話を聞いて、早速、その壊れたセルを送っていただくことにしました。
　送られてきたのものはすでにデーラーさんで分解されたものでした。
　早速問題のマグネットを見ると、写真の様にがっちり食い込んでいます。

アマチュアに障ってもびくともしません。

	ホルダー（プラスチック製）は割れてしまいました
この写真は接着剤 でつけていますが	正規のフォルダー部

。 壊れたマグネットの残骸

２）スターターカバー部にあるギアユニット部はすっかりグリスが切れていました。
３）分解した主な部品

４）マグネットの貼り付けは親分がゼファーのマグネットをストックしていて、修理してあげるというのでお願いしました。

arimafujiさんに修理してもっらたマグネット部はとてもきれいでがっしりついています。 私が接着しようとすると、べたべたになってうまく付きません。（恥）

５）ホルダーは部品を購入して無事終了です。

	1988.08〜1989.09まで使用されていた。Ｄ６ＲＡタイプ。 カーボンブラシセット、ホルダーは別パーツとなっています。
	1989.10以降に使われているＤＲＡ１５タイプ。motobinsではホルダーがないのですがどうしてなのか確認していません。

2001.07.29

OBC会員のibpro"さんがセルモータのマグネット交換を紹介しております。

�@磁石図鑑編　http://homepage2.nifty.com/ibpro/collect/bmw/bmw08.htm

�AOBC会員の”ををつか”さんも自分の割れたマグネットを再度接着されたそうです。

ををつかさんの割れたマグネット

注）arimafujiさんは神戸のクラブの連中のセルが壊れてもすぐ治せるように解体屋さんでゼファー等のセルを買ってきて、これからマグネットを取り外して再利用してるそうです。
　本当にボランティアです。頭がさがります。

面白い情報（親分からです）2000.11.26更新
New　Rもおフランス製のセルを使っていますが、取り付け方向が前後逆です。つまり旧Rは後ろ向きについています。Neｗ　Rは前を向いています。ですから姿形は良く似ていますが、回転方向が反対のため流用できないこと。

旧Rの方は間違ってもオークション等でNew Rのセルを買わないでくださいね。

＃2000.11.15CLUB　BMWで軽自動車のバッテリについて”arimafujiさん”が安物バッテリーセルモーターの故障の因果関係について書き込みされています。

質問者
>　以前軽自動車のバッテリーについて互換性があると書いてあった記憶があります。どなたかご存知ないでしょうか。　そのほかお勧めのバッテリーがあれば教えていただけないでしょうか

arimafujiさんの回答
色々ありますが純正が１番ですよ値が高いが、起動力が違います、あとは出光のダイハードこれはお勧めです、約半値ですが国産では一番です。起動力の弱いバッテリーを使うとセルに負担がかかるのでマグネットのはがれる原因になるよ、安物買いの銭失いに成らないように、ねー青ちゃーん、起電力と言うか起動力と言うか性能の良いものを使わないとセルに負担がかかりセルの故障の原因になります。
ユアサＹ６０Ｎ２４ＬＡと出光のダイハードと農幾くんは多分同じ物だと思います、Ｒ６５には使えません。Ｒ８０，Ｒ１００の８７年の初期型にはマレに８２年以前の頑丈（車と同じ様な）なセルが付いてる場合がありますので（Ｒ６５）も同じ物が付いてますので，値段より性能を重視してください。
試しに３０００円代の物と１０、０００円代の物と重量を計って見てください、

早く回るのと、ゆっくり回るのでは、４枚有るうちの１枚１枚のマグネットの仕事量が増事により（時間）熱をもつて来ることにより、接着剤の硬化及び老化して来る事によりマグネットの剥がれが生じてきます、今までの故障は、ほとんどがエンヂンが暖まっているときに多いのはその為ではないかと思われます。（見たものしか分からないと思いますが、見ない方がよいかも）剥がれて当然な位しか接着剤が付いてませんよ。国産はスリーブが入っていてサンドイッチ(下の写真参照：”arimafujiさん提供”）になっているので１００％壊れません.

2001.5.19：
ＫＢＣのツーリング時に交換したバッテリーも約4年経過したのでそろそろ交換時期かと、ユアサの30Ａ19Ｌ（3980円）に交換しました（やはり値段が安い誘惑にまけました）。